來源：汽車之家

　　相信一提到皮卡，大家腦海中浮現(xiàn)的是不是還是那種工具車?yán)�貨車那種灰頭土臉的樣子?其實(shí)不然你現(xiàn)在需要拋棄你的舊觀念，因?yàn)殡S著皮卡在城市里的一步一步解禁,其實(shí)現(xiàn)在很多城市，只有在早晚高峰的時(shí)候是禁止進(jìn)入主城區(qū)的，現(xiàn)在很多人買皮卡也是會(huì)用它作為平常的家用車，或者拿它用來作為越野的大玩具，皮卡生活似乎成為了很多都市年輕人的一種時(shí)尚生活方式。

　　

 

　　今天小編帶大家體驗(yàn)一款時(shí)尚又實(shí)用的皮卡車型，長安凱程F70，這款車它首次上市是在2019年10月28日當(dāng)時(shí)發(fā)布了它的手動(dòng)6速的車型，對(duì)于平常開慣了自動(dòng)擋的我來說，還是比較期待開上它自動(dòng)擋車型的，據(jù)悉自動(dòng)版車型將于今年上市。出了自動(dòng)擋之后才能進(jìn)一步完善它的產(chǎn)品體系，然后它現(xiàn)在包含了國五和國六的車型，也是可以滿足了大多數(shù)人的用車場景了。

　　

 

　　首先來看一下這款車的外觀，它的體型是非常長和龐大的，長安凱程F70車身寬度1930mm行業(yè)領(lǐng)先，1610mm駕駛室寬度、1595mm貨箱內(nèi)寬，這款車是由長安汽車與歐洲第一商用車品牌PSA(標(biāo)致雪鐵龍)攜手打造，針對(duì)全球不同區(qū)域市場，分別使用長安凱程字母標(biāo)、標(biāo)致標(biāo)和長安汽車“V”標(biāo)進(jìn)行銷售，所以看起來還是非常時(shí)尚的，長安凱程F70一車三標(biāo)由長安汽車同線生產(chǎn)，在性能、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝等各環(huán)節(jié)均保持一致。

　　

 

　　

 

　　接下來跟大家說一下它的貨箱，1595mm貨箱寬度以及1220mm轂包間距均達(dá)到行業(yè)首位，簡直是皮卡車的靈魂，所以說它的裝載能力大家是不用擔(dān)心的，之前感覺很多貨箱都是直接那種鐵皮裸露在外面的，這樣不僅容易裝載貨物的時(shí)候滑到，在開車的時(shí)候經(jīng)過一些顛簸的路面，會(huì)出現(xiàn)一些惱人的噪聲，咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)捻懧暋５�是這款車后貨箱是有涂裝的，所以很大程度的話就會(huì)降低了這個(gè)擔(dān)心。除此之外這款車你會(huì)發(fā)現(xiàn)它在后部貨箱兩側(cè)還加了四個(gè)掛鉤，也是方便于我們大件行李物品的這樣一個(gè)固定的作用。

　　

 

　　然后再來說一下凱程F70的車內(nèi)飾，整個(gè)內(nèi)飾的這種精致細(xì)膩程度很難讓你感受到你正在坐在一臺(tái)皮卡車型里面，而且也是說它跟標(biāo)志雪鐵龍共同打造的，所以來到車內(nèi)它整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是有一種法系車的感覺，特別儀表盤方向盤的造型真的很像，車內(nèi)的整體配色也是采用了一個(gè)黑色跟棕色的組合搭配，這樣檔次感就有了一定的提升。

　　

 

　　

 

　　長安凱程F70的全景影像真的是很清晰，并且支持3D視角，要知道一臺(tái)SUV對(duì)于新手來講倒車入庫都已經(jīng)很難了，何況這還是一臺(tái)帶著后斗的皮卡。這樣清晰的全景影像對(duì)于在城市情景使用的皮卡來講簡直是剛需了。

　　

 

　　

 

　　當(dāng)然,選擇一款皮卡,最重要的一點(diǎn)就是要有出色的駕駛性能和好的體驗(yàn)，長安凱程F70搭載的是一臺(tái)2.5T菜油發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)，最大馬力達(dá)到了129匹，最大扭矩達(dá)到了320牛米，大扭矩能夠保證越野時(shí)的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，再就是變數(shù)箱匹配的是6擋手動(dòng)變數(shù)箱，也非常具有駕駛樂趣，在越野的幾個(gè)關(guān)鍵參數(shù)方面，凱程F70的表現(xiàn)也可以說是非常的優(yōu)秀，它的最小離地間隙達(dá)到了230mm,在越野車型當(dāng)中這個(gè)數(shù)字可以說真的非常優(yōu)秀了，并且超過了納瓦拉，也十分接近猛禽，這意味著這輛車擁有不錯(cuò)的通過性，另外這輛車也具備非常強(qiáng)大的爬坡能力，據(jù)說它能夠爬100%坡度，在擁有了這些優(yōu)秀的基本參數(shù)之下，凱程F70還搭載了博格華納職能四驅(qū)系統(tǒng)，整車的越野性能比起許多suv都要強(qiáng)得多。此外，在城市路面怠速的時(shí)候車內(nèi)空間很也安靜，既保持了城市路況的舒適性，同時(shí)又能夠保證越野時(shí)的安全性。凱程F70之所以在性能方面如此強(qiáng)大，是因?yàn)樗�背后的技術(shù)力量夠強(qiáng)，并且在長安美國底特律研發(fā)中心，猛禽，道奇等皮卡性能專家加入了底盤的專業(yè)調(diào)校，這個(gè)車還經(jīng)過了全球100多種路況的極限測試，所以真的很強(qiáng)!

　　體驗(yàn)完后 我想說，凱程F70不僅擁有拉風(fēng)的外觀，出色的裝載實(shí)力，強(qiáng)悍的駕駛性能，而且也有不錯(cuò)的內(nèi)飾質(zhì)感，綜合各方面來說，這輛越野皮卡滿足了我心中對(duì)皮卡的感覺。相信不少人在看完后可以摘掉皮卡只能作為"工具車"的偏見了。