來源：皮卡車市

近年來，國內眾多皮卡企業著重研發生產高端乘用化寬體大皮卡，強調為用戶打造全場景皮卡車主生活，多元化的產品布局符合各行各業不同場景的用車需求，從多個維度全面滿足當前消費者的升級需求。

長安凱程F70作為一款中歐合作的全球化皮卡產品，擁有中法雙重血統，由我國長安汽車與歐洲第一商用車品牌PSA（標致雪鐵龍）深度合作而成。10月23日，皮卡車市試駕編輯前往西雙版納南糯山茶山深處，了解到當地的創業茶商們的日常用車場景，并對長安凱程F70皮卡進行了深度試駕。對于處在創業階段的很多茶商們，一款全能型皮卡可實現一車多用，滿足多場景用車需求。我們聆聽了來自茶商對長安凱程F70皮卡的評價。現給大家帶來綜合試駕感受。

長安凱程F70皮卡擁有著前衛的外觀造型設計，采用硬朗魁梧的車身結構，極富張力和力量感的車身前臉造型以及高大的整車尺寸等。在內飾設計方面，長安凱程F70皮卡采用標致i-Cockpit設計語言，即以駕駛員為核心的航空駕駛座艙，在皮卡市場中獨樹一幟。同時，這種設計也讓駕駛員眼前一亮，增加視覺舒適性，提升駕駛欲望。

作為一款真正的寬體大皮卡，長安凱程F70(參數|圖片)駕駛室內部擁有1610mm的寬度，空間充裕，給駕乘人員帶來更舒適的乘坐環境。

值得一提的是，該車擁有高端配置，甚至超越同價位乘用車。主副駕駛座椅均具備電動調節功能，主駕駛座椅還具備腰部支撐調節，提升駕駛過程中對座椅調節的便捷性，更接近乘用化，適合家庭多元化用車需求。無鑰匙進入/一鍵啟動、360度環視影像、車道偏離預警系統、胎壓監測、電動調節座椅等讓我們感受到高端皮卡的駕乘感，此外該車全身配備ESC車身穩定系統、TCS牽引力系統、HHC坡道輔助、HDC陡坡緩降、BAS剎車輔助等提升日常用車幸福指數。

前往茶山的路況非常復雜，崎嶇多彎，180°急轉彎、爬坡路、饅頭包、V字溝、泥濘路、生態雨林路等情況隨處可見。整個路程不僅考驗駕駛員的駕駛技術，也對車輛的各方面性能具有高度要求。我們駕駛的這臺車是長安凱程F70柴油國六版四驅車型，搭載VM2.5T動力。該車采用博格華納四驅、后橋配伊頓限滑差速器（鎖）。經過在城市道路、山路等不同路況的試駕，它給我帶來的感受也不盡相同。

拿到這款車，首先體會到的是更寬闊的視野，可以更好地掌控前方及兩側的道路行駛情況。經過了幾次轉向后，我體驗到了長安凱程F70極為出色的轉向系統，對該車的操控增加好感。這款車雖然采用機械液壓助力，但轉向手感十分舒適，毫無笨重感，其造車工藝可見一斑。

長安凱程F70皮卡的整車底盤系統是由"法國PSA底盤大師"與長安美國底特律研發中心聯合調教，可實現極限狀態下的動態穩定，也賦予了這款大皮卡更加出眾的操控表現。此外，出色的底盤調教也保障了該車在重載情況下的穩定性，實現多拉快跑的同時也帶來更可靠的安全性。

茶山道路蜿蜒曲折，駕駛該車快速通過急轉彎，可以感受到長安凱程F70整體的穩定性優秀。控制好合適的車速，每一個彎道都可以很從容地通過，在保證速度的同時，也展現出了從容不迫的一面。在復雜的轉彎山路中，線性的剎車給出了不錯的穩定性，也為激烈駕駛提供了較高的安全性保障。

眾所周知，茶商們在農忙時每天要多次往返于茶山與合作社之間，一款穩定性高、能裝能載、安全系數高、舒適度突出的皮卡無疑是他們的絕佳幫手。而長安凱程F70便是一款完全滿足茶商各種需求的車，保障茶葉的交易，提升工作效率。

在鋪裝公路遇到顛簸的駕駛過程中，長安凱程F70底盤的反饋非常具有整體性，也更具高級感。肉眼可見的細碎障礙經過底盤、車身的過濾，傳達到乘客身體上幾乎可以忽略不計。高速過彎時，車身傾斜控制出色，給予了駕駛員足夠的駕駛信心。也正因此，長途行駛過程中，前后排乘客都不會感到疲累，舒適度較高。

該車采用VM 2.5T柴油發動機，匹配6速手動變速箱，最大功率為110kW、最大扭矩為360N·m。VM的2.5T柴油機為國際一流技術，在成熟度以及可靠性上更強，對于皮卡這類極其看重耐用度和經濟屬性的車型來說，一款高效、低耗、可靠的動力系統是用戶最需要也是最關心的部分，而且其低速扭矩極強，適合越野和山路行駛。該車采用VM 2.5T柴油發動機，匹配6速手動變速箱，最大功率為110kW、最大扭矩為360N·m。VM的2.5T柴油機為國際一流技術，在成熟度以及可靠性上更強，對于皮卡這類極其看重耐用度和經濟屬性的車型來說，一款高效、低耗、可靠的動力系統是用戶最需要也是最關心的部分，而且其低速扭矩極強，適合越野和山路行駛。

起步及超車過程中，車輛低速高扭的優勢毫無保留的展現出來，能夠迅速回應我的需求。VM動力爆發高扭矩的轉速區間較廣，在1800—3000rmp之間均有明顯的高扭矩輸出，可持續給車主提供強勁動力。強勁、流暢的動力輸出給長安凱程F70皮卡的操控感加分。

長安凱程F70采用了目前國內皮卡產品最廣泛應用的分時四驅系統。在泥濘以及陡坡路面，我們通過鎖定四驅模式來換取足夠的驅動力，整套系統的響應也比較迅速，能夠實時將扭矩傳遞至后輪，加之寬大的輪胎賦予的抓地力，通行濕滑爛泥路不在話下，展示出了強大的越野性能。因此，在多雨的季節，長安凱程F70也能時刻滿足茶商們上山、下山的需求。

經過一天的親密接觸，長安凱程F70皮卡整體質感讓我印象深刻。據悉，該車每一處細節設計上，長安和PSA雙方都會經過多次驗證和檢測后，將各自調查和檢測數據融合之后再做出決定。長安和PSA合作的深入，為長安凱程F70可以更好的適應全球市場打破了單一市場的固有思維。

80L超大油箱、1000公里超長續航、29°接近角、27°離去角、230mm的最小離地間隙，以及100%的爬坡度都讓長安凱程F70的性能水平對標進口皮卡車，展示出國產皮卡的強大實力。

此外，長安凱程F70皮卡擁有著全球一線供應商資源，包括博世、博格華納、延鋒百利得等，滿足該車更高的產品品質和質量，并且滿足于全球不同用戶的用車需求。其中，值得說明的是，該車采用行業內少有的整車鍍鋅板工藝，能夠實現十年防腐工藝，相較于其他競品產品具有著絕對的領先性。

正是由于以上種種"先天性優勢"，長安凱程F70才得以無懼挑戰大山深處，不怕茶商們的考驗。另一方面，茶商們對該車的紛紛點贊和認可，也證明了該車各方面性能的強大。

對于處在創業階段的很多茶農們，一款全能型皮卡可實現一車多用，滿足多場景用車需求。無論是城市繁亂的交通環境，亦或延綿不絕的山區公路，還是復雜難行的越野爛路，長安凱程F70都能從容應對。而強勁的動力和極佳的車輛平衡性，四驅系統的加入讓長安凱程F70如虎添翼，融入更多的越野基因。深入茶山深處助力茶農走向致富路，對長安凱程F70來說，是新的挑戰，更是進步的機會！