擁有過(guò)汽車的人都知道，首保對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)非常重要。因?yàn)閺?-5000公里這一階段屬于新車磨合期，車上的各種零部件，配置功能，都要在這一段時(shí)期內(nèi)進(jìn)行磨合，進(jìn)而達(dá)到最佳工作狀態(tài)。就連車主也需要慢慢適應(yīng)愛(ài)車的操作，從而真正達(dá)到人車合一的狀態(tài)。來(lái)自貴州的小羅剛剛給自己的愛(ài)車長(zhǎng)安凱程F70做完首保，四個(gè)月5000公里的使用頻率，跟絕大多數(shù)車主是差不多的。與別的車主不大一樣的是，小羅的長(zhǎng)安凱程F70在磨合期內(nèi)基本上都是穿梭于市內(nèi)比較好的路況，從來(lái)沒(méi)有挑戰(zhàn)過(guò)越野路況，也極少上高速。他之所以買長(zhǎng)安凱程F70，純粹是為了方便拉貨。

　　

 

　　小羅是一位自主創(chuàng)業(yè)的95后，開(kāi)了一個(gè)廣告工作室，這意味著他經(jīng)常需要運(yùn)送海報(bào)、幕布之類比較大件的東西。在長(zhǎng)安凱程F70之前，小羅開(kāi)的是風(fēng)光330，一輛小面包車，想送大件物品的時(shí)候只能把后排座椅全拆了才能裝得下。隨著工作室的訂單越來(lái)越多，小面包實(shí)在不能滿足運(yùn)輸任務(wù)了，于是小羅想到了換一輛皮卡車。

　　對(duì)于皮卡車的要求，小羅只有兩點(diǎn)：一是空間一定要大，可以多拉快跑;二是有一定的檔次感，畢竟是做生意的，門面不能太寒磣。于是它在茫茫車海中尋找符合條件的10-15萬(wàn)皮卡車型�？催^(guò)長(zhǎng)城、江鈴、東風(fēng)日產(chǎn)，最終選擇了長(zhǎng)安凱程F70。這車哪里好?小羅卻說(shuō)不出個(gè)所以然，那我們就借此機(jī)會(huì)好好聊聊吧!

　　對(duì)于車輛外觀的評(píng)價(jià)是非常主觀的部分，沒(méi)有道理可言。小羅既然選擇長(zhǎng)安凱程F70，對(duì)它的外觀設(shè)計(jì)自然是非常滿意的，他覺(jué)得這款車看起來(lái)一點(diǎn)也沒(méi)有貨車的笨重感，反而很有越野車硬派的氣質(zhì)。

　　

 

　　前臉霸氣硬朗，側(cè)身線條流暢，而且這款車的車身寬度是同級(jí)別車型中最寬的，達(dá)到1930mm，并且是實(shí)打?qū)嵉�，不像某些車型是靠增加輪眉的寬度�?lái)“加寬”，純粹是應(yīng)試式的加寬。懂車的朋友應(yīng)該知道，對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，只有真正的寬輪距才能帶來(lái)更穩(wěn)定的行駛感受。

　　

 

　　貨箱是重中之重的部分，長(zhǎng)安凱程F70的貨箱寬度達(dá)到1595mm，同樣是行業(yè)首位的表現(xiàn)，小羅平時(shí)裝載廣告展架、道旗等物品完全沒(méi)有問(wèn)題。

　　

 

　　更重要的是長(zhǎng)安凱程F70貨箱內(nèi)的輪罩間距達(dá)到1220mm，裝載更便捷，1.2米標(biāo)準(zhǔn)木工板可以平放進(jìn)去，日常運(yùn)輸?shù)膹V告牌能更方便的放進(jìn)車內(nèi)。

　　

 

　　雖然小羅日常用長(zhǎng)安凱程F70干糙活重活，但長(zhǎng)安凱程F70在智能安全方面的配置也很搶眼，要知道長(zhǎng)安汽車的智能化程度本身就是行業(yè)第一的存在。長(zhǎng)安凱程F70毫不吝嗇，配備了長(zhǎng)安最新一代的incall3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，與乘用車同平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航、AI互動(dòng)、多媒體互聯(lián)、APP遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。行駛安全方面，長(zhǎng)安凱程F70的豪華型以上配置還配備了360°3D高清全息影像系統(tǒng)，成像效果與75PLUS、UIN-T一致。另外，長(zhǎng)安凱程F70還是行業(yè)內(nèi)唯一一款13萬(wàn)以內(nèi)就配備6氣囊的皮卡車。

　　

 

　　長(zhǎng)安凱程F70之所以有那么亮眼的產(chǎn)品力，絕不單單是哪一家企業(yè)的功勞，而是全球合作的結(jié)果。早在2017年，PSA集團(tuán)與長(zhǎng)安汽車合作簽約，就輕型商用車和一噸級(jí)皮卡車型達(dá)成戰(zhàn)略合作。所以如果你在澳洲、非洲、東南亞、歐洲看到掛著PSA標(biāo)志的皮卡，很可能就是長(zhǎng)安凱程F70的同款兄弟車，而長(zhǎng)安也把這款車賣到了南美洲、中東、北非等市場(chǎng)，掛著長(zhǎng)安的“V”標(biāo)。全球車型自然要求站在全球的角度研發(fā)，長(zhǎng)安凱程F70是由五國(guó)九地研發(fā)基地聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，來(lái)自全球的數(shù)千名技術(shù)人員參與其中。核心部件均向國(guó)際一線的供應(yīng)商采購(gòu)，保證質(zhì)量穩(wěn)定可靠。值得注意的是，長(zhǎng)安凱程F70還提供了四年二十萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，并且連車架、整車鈑金都寫(xiě)入了質(zhì)保范圍，妥妥的放心!

　　

 

　　不是車主的話，很難了解到長(zhǎng)安凱程F70背后的這些硬實(shí)力。所以很多車主表示對(duì)這款車是“始于外觀、忠于品質(zhì)”，小羅就是個(gè)典型的例子，相信他了解了這些背后的故事之后，對(duì)長(zhǎng)安凱程F70更有信心。