10月9日，我們結(jié)束了川西之行全部的景點(diǎn)游覽，將要踏上回程。雖然已過了黃金周，成都回滬的機(jī)票依然緊張，最低的折扣只有7.5折，六個(gè)人中，我和一個(gè)同齡的同事比較閑，我們將借道重慶回上海，10日下午春航的飛機(jī)，490元加130元稅費(fèi)，而另四個(gè)同伴則因?yàn)樾『⒓敝�回去上學(xué)而只能當(dāng)天就從成都回去，買的是晚上最后一班飛機(jī)。出來之前問了旅行社，說從瀘定到成都的時(shí)間不好估計(jì)，快的話下午3點(diǎn)到，堵車的話5、6點(diǎn)也未必能趕回。因?yàn)榭紤]到最后一班飛機(jī)到上海太晚，想盡量早些到成都盡量改簽早一班的飛機(jī)，另一方面我也想趕在當(dāng)天到重慶，避免10號(hào)一早時(shí)間太緊，我們一致決定延續(xù)7點(diǎn)剛過就出發(fā)的習(xí)慣，唐師傅自然也沒什么意見。

7點(diǎn)20分，我們的GL8從磨西鎮(zhèn)開出，根據(jù)我們的設(shè)想，到雅安吃午飯是最好的，因?yàn)檫@是一個(gè)較大的縣城，可以吃的稍好一點(diǎn)，不過唐師傅則覺得還是要看路上是否順利，一般情況中午是趕不到雅安的，多半要在中間的天全縣吃飯。

天陰沉沉的，不過我們已經(jīng)不再兼顧天氣了，回家（對(duì)我來說是回到大城市）才是我們的向往所在。很快，車子離開了大渡河駛回318國道，同時(shí)也進(jìn)入了二郎山區(qū)，路上車很少，我們的速度基本保持在60-70碼，只是隨著高度的提升，山上的霧氣越來越重，在接近創(chuàng)造了紀(jì)錄的二郎山隧道的時(shí)候，能見度已經(jīng)降到30米左右了，進(jìn)彎前幾乎看不到彎道中的情況，有那么點(diǎn)危險(xiǎn)，我們不得不減速慢行。隧道是夠長的，以80碼的速度居然還開了好幾分鐘，可以想象當(dāng)年建隧道時(shí)的艱辛。出了隧道可以拍照，不過幾分鐘的時(shí)間，山間的陰濕空氣差點(diǎn)把我們冷死，馬上鉆回了車上。二郎山的原始植被保護(hù)的很好，云霧籠罩之間的森林景觀甚至比前一天在海螺溝看到的還有意境。

下了二郎山，霧氣已經(jīng)散開，唐師傅這才發(fā)現(xiàn)開到這里居然只有九點(diǎn)鐘，而且路上依然只有幾輛卡車伴我們同行（有意思的是在下山的途中我們看到N多輛卡車因?yàn)檫B續(xù)的回頭彎導(dǎo)致剎車使用過度而冒煙，只能在路旁停車降溫），看來到雅安吃飯應(yīng)該沒什么問題了，而出現(xiàn)這種情況的主要原因是多方面的：黃金周后幾天是旅游淡季，旅游車少；在前面的基礎(chǔ)上我們又比一般的旅行社早出來了近一個(gè)小時(shí)；卡車同樣受假期影響還沒有大量出動(dòng)，呵呵，我們運(yùn)氣不錯(cuò)，選了個(gè)好時(shí)間。

接近天全縣時(shí)只有早上10點(diǎn)不到，我開始盤算我們的時(shí)間安排：當(dāng)天去重慶是沒有問題了，不過坐長途車比較累，如果能夠有火車就好了，于是拿出手機(jī)開始上網(wǎng)查詢，卻忘了車子還在山區(qū)路段高速穿行，來回的晃動(dòng)讓我也有了暈暈的感覺，天哪，我可是從來不暈車的啊，只能作罷，改作用短信咨詢?cè)谏虾５呐笥选＿�好不多久我們就在天全停車加油，我也順便下車做了幾個(gè)深呼吸，否則我真不知道我能在車上堅(jiān)持多久。

再次出發(fā)后我就收到了成都到重慶的列車班次，基本上趕不上了，那就只能坐長途班車了，也不用太著急了。唐師傅繼續(xù)駕車飛馳，沒多久他就意識(shí)到了我們居然有可能趕回成都吃午飯！據(jù)他說這可能是一個(gè)奇跡了，至少之前他沒有聽說過有人完成這樣的行程！呵呵，我們自是樂的這樣。

從雅安到成都是130多公里的高速路，對(duì)GL8來說小菜一碟，用唐師傅的話說一般情況下只要上了高速他就會(huì)告訴游客到家了，只是我們?cè)诘郊抑�前在雅安遇到了川西一路上的第三起翻車事故，而且是最�?yán)重的一起：沿河的路旁的隔離帶被撞開了一道口子，顯然有車翻了下去，而河面離路面至少有10幾米的落差，以我們的經(jīng)驗(yàn)是兇多吉少了，同情一下。

上了高速，當(dāng)天要回上海的四個(gè)人算好時(shí)間已經(jīng)準(zhǔn)備改簽下午的機(jī)票了，打電話一問，16點(diǎn)的飛機(jī)8折，要補(bǔ)差價(jià)的，歸心似箭嘛，錢就不在乎了。其實(shí)這時(shí)候我也真的很想回上海，在外多天總是有些累的，想念家里的床，無奈特價(jià)機(jī)票無法更改，只能作罷。成雅高速同樣的空，我們幾乎全路段140碼的速度，開到成都出口只有12點(diǎn)剛過，算了一下不到5小時(shí)，真的是很快，出乎所有人意料的快。順便提一句，四川高速公路收費(fèi)口的服務(wù)真好，收費(fèi)員都是站著工作的，態(tài)度和藹，讓人覺得很親切，不像上海和江浙一帶的，坐在收費(fèi)站里，要是車子稍稍停得遠(yuǎn)一點(diǎn)就夠不到了，一點(diǎn)都不人性化。

12點(diǎn)20分，唐師傅把車穩(wěn)穩(wěn)停在成都市內(nèi)的岷山飯店門口，我們要告別了，感謝唐師傅的辛苦工作，安全駕車1000多公里（雖然絕對(duì)距離不長，但是都是山路，而且很長一段都在修，很難走），伴我們渡過了愉快的六天時(shí)光。在高速上和旅行社聯(lián)系好下午2點(diǎn)在安排一輛車到岷山飯店送4個(gè)人到機(jī)場，乘著時(shí)間還早，先去吃飯吧。午飯?jiān)诟浇�的一家�?dāng)?shù)仫L(fēng)格的快餐店解決，一人一碗龍抄手，一個(gè)包子，只花了37塊錢，成都的消費(fèi)真便宜！原來還想去超市買點(diǎn)土特產(chǎn)的，但無奈下著蒙蒙細(xì)雨，手上又大包小包的，實(shí)在不方便，大家一合計(jì)，4個(gè)人留在岷山飯店等車，我和另一個(gè)同事就直接打車去長途汽車站了，6人就此別過，上海再見。

成都的出租車的確便宜，從市中心到重慶方向的長途車站，近10公里的路，14元，在上海只能走4公里！不過長途車票價(jià)就不便宜了，統(tǒng)一價(jià)125元，比之前網(wǎng)上查到的貴了一點(diǎn)，沒辦法，只能掏錢。大巴的車型不錯(cuò)，尼奧普蘭（也就是以前的北方），坐起來很舒服，上車第一件事是打電話到攜程訂晚上的酒店，我們兩個(gè)人，不需奢侈也不能住的太寒酸，之前做的功課沒有白費(fèi)，直接訂了莫泰168解放碑店的江景房，188元。

長途車滾動(dòng)發(fā)車，坐滿就走，出發(fā)時(shí)是1點(diǎn)半，路上大約4個(gè)多小時(shí)，300多公里，正準(zhǔn)備用睡覺來打發(fā)時(shí)間，卻被車上放的電影吸引，《愛情呼叫轉(zhuǎn)移》＋《天行者》，正好都沒看過，轉(zhuǎn)眼4小時(shí)就過去了，一點(diǎn)也不枯燥。車上收到回上海的同伴的短信：到機(jī)場后只剩全價(jià)票了，咬牙交錢，已經(jīng)上了飛機(jī)了！呵呵，早回家是要付出代價(jià)的，我們?cè)谥貞c多呆一天，可以比他們節(jié)約1000塊錢呢！

車到重慶正是下班高峰，不可避免的堵車，連出租車司機(jī)都問我們是愿意繞道還是寧愿堵車，我們選擇了前者，因?yàn)橹貞c的出租同樣便宜，繞了半天也才15塊錢。

莫泰的check in很快，領(lǐng)了5樓的房卡去坐電梯，發(fā)現(xiàn)大堂里的電梯只有下行，呆了幾秒鐘才想起我們正身處山城呢，大堂是九樓，去五樓當(dāng)然是下去！莫泰的房間總是那么精致，不過我很喜歡這種風(fēng)格，與上半年在黃山下住的那家酒店很像，簡約卻不失實(shí)用性，現(xiàn)代感十足，更何況這次是江景房，拉開窗簾就是嘉陵江，一轉(zhuǎn)頭還能看到其與長江的交匯口，很滿意！

晚飯我本想吃當(dāng)?shù)靥厣�的小吃的，只是同事的口味問題，只能在解放碑附近隨便找了一家中西合璧式的快餐店。吃完飯?jiān)诩覙犯＾D(zhuǎn)了一圈，買了一些土特產(chǎn)帶回上海給同事吃，這是我們的不成文的規(guī)矩了，不想給人說閑話。

回到莫泰只有7點(diǎn)半，前幾天遠(yuǎn)離都市只能在酒店看電視，現(xiàn)在到了重慶再這樣就實(shí)在太無聊了，還是決定到外面去拍夜景，從酒店旁的洪崖洞到解放碑，再走到朝天門，美女沒看到多少（難道是我們眼界太高？），時(shí)間倒是消磨掉了。

好了，明天就要回上海了，終于真的要回家了……