來源：汽車之家

　　長安凱程F70它是長安汽車與歐洲第一商用車品牌PSA(標志雪鐵龍)合作開發的一款全新產品，我們借著此次實車試駕對它進行了深度體驗，來看看它的整體表現究竟如何吧。

　　

 

　　

 

　　長安凱程F70外觀硬朗魁梧，多邊形大嘴前格柵近年來比較流行，車側部分的線條勾勒更有力量感，車身尺寸、高度、寬度等優于同級別競品。

　　

 

　　

 

　　單從實車體驗來看，整體內飾風格不像皮卡，更趨近于乘用車，有點轎車或者城市SUV內飾的調調了。

　　

 

　　懸浮式中控大屏在皮卡車上并不多見，長安凱程F70配備10.25英寸高清懸浮大屏，搭載長安最新一代IN CALL 3.0智能車聯網系統及360°高清全景影像，匹配網絡多媒體、語音控制、遠程監控、自動光線感應大燈、Car Play手機互聯、TOMTOM全球導航系統，森林空氣凈化，而且其屏幕顯示精度和反應速度都還不錯，好評。

　　

 

　　此次實拍到的車型搭配的為6MT變速箱，搭載五十鈴的2.5T發動機，動力澎湃，夠勁。對這臺來自五十鈴的2.5T發動機并不陌生，它的最大功率為129馬力，峰值扭矩為320牛·米，這臺發動機最大的特點就是低扭表現很不錯，不管是正常的平路起步還是在山路爬坡時面對許多回頭彎路況，它基本上2擋1500rpm左右就能夠相對輕松的應付。

　　

 

　　長安凱程F70按照歐盟造車標準開發，符合歐盟ECE法規，獲得德國TüV萊茵認證和11國準入許可。長安凱程F70全車核心部件均來自世界一線供應商，整車經過高溫、高原、高濕和高寒驗證，通過32種可靠路面、67種特殊路面、20余種工況累計1000萬公里全球驗證，成為首個達到四年或二十萬公里超長質保的皮卡車型，首個將車架及整車鈑金寫入最長質保范圍的皮卡品牌。

　　

 

　　長安凱程F70底盤由長安美國底特律研發中心以及全球研發中心聯合調校，融入了美國技術專家在道奇、猛禽等硬派越野底盤的調校經驗。采用與蘭德酷路澤同款懸架系統，配備近20項電控功能，“麋鹿測試”最大通過速度99KM/h，百公里剎車低至41.5米，且高速急剎車方向盤無偏移。

　　

 

　　我們把試駕車開到開闊路段實際體驗下來，乘坐舒適度不錯，雖然是皮卡車型，低扭充沛，市區行駛也不會覺得太累。離合器踏板行程和反饋力度都比較適中，結合點較為寬泛，上手是比較輕松容易的，不會輕易出現熄火情況。與之匹配的這臺6MT變速箱各擋位行程適中，并沒以往工具型皮卡常有的那種入擋卡頓的情況。

　　總結來說，長安凱程F70具備中歐合作全球化、世界級性能和品質、大師級底盤、寬體大皮卡以及智能安全等五大亮點。具備以上五大亮點的長安凱程F70被賦予了優秀的駕駛乘坐體驗，寬大的車體與車內空間，確保了乘員的舒適度，20多項的隔音設計更讓車輛的行駛品質得到質的提升。而大師級底盤保證了長安凱程F70正常道路行駛的穩定和舒適性，更兼顧了強悍的越野能力，經歷過"五高"驗證的長安凱程F70跋山涉水不在話下。作為中歐合作全球化造車典范的長安凱程F70可以給用戶帶來舒適、安全、便捷、高效的用車體驗。