9月9日，新加坡鐵礦石期貨價格周一亞洲時段早盤跌幅一度高達2.3%，至每噸89.60美元，自2022年11月以來首次跌破了90美元大關，為22個月以來最低水平。國內青島港的鐵礦石價格也跌至90美元/干噸左右。昔日被業(yè)內譽為“瘋狂的石頭”的鐵礦石，如今正在以罕見的速度向下墜落。

今年以來，新加坡鐵礦石期貨價格已經(jīng)累計下跌了三分之一以上，僅上周就下跌了近10%。在國內市場上，鐵礦石期貨價格也呈現(xiàn)著明顯下行態(tài)勢。截止上周五收盤，鐵礦期貨主力合約2501收于684.0元/噸，單周重挫9.58%，周一一度下跌至了662元。

在2023年，我國進口鐵礦石價格一度達141.5美元/干噸，2022年其價格更是沖上160美元/干噸之上。而最近鐵礦石下游消費低迷，造成今年年內鐵礦石價格不斷下移，鐵礦石也是年內全球大宗商品市場上表現(xiàn)最為低迷的幾類大宗商品之一。

今年鐵礦石下跌，主要由于需求低迷和全球經(jīng)濟增長擔憂加劇的持續(xù)壓力。當前黑色行業(yè)也面臨著前所未有的復雜局面。

國家統(tǒng)計局2024年7月主要工業(yè)經(jīng)濟指標顯示，截止到2024年7月末，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)企業(yè)單位數(shù)6216個，營收累計46263.7億元，相比上年同期累計減少1568.5億元；利潤總額累計-27.6億元，較去年同期數(shù)據(jù)減少75.1億元，同比下滑-158.1%；虧損總額累計737.3億元，相比于去年同期增加33.2億元；負債合計50441億元，相比去年同期增加了3269.6億元。

在29家上市鋼企中，有15家企業(yè)在2024年上半年實現(xiàn)盈利，另外14家則是出現(xiàn)虧損。其中，寶鋼集團上半年實現(xiàn)凈利潤最高，為45.45億元；而鞍鋼股份虧損最多，上半年虧損達26.89億元。山東省屬鋼鐵企業(yè)山東鋼鐵，上半年則是虧損9.68億元，同比下降287.78%。

今年上半年，鐵礦石價格的下滑并未抬高鋼企利潤。值得注意的是，上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，從8月16日至27日，62%品位鐵礦石價格從91.75美元/干噸上漲至101.2美元/干噸。而那段時間適逢國內鋼價結束數(shù)月以來的非理性超跌，迎來久違的上漲。

不過，那輪鐵礦石的上漲幅度為10%，是同期鋼價漲幅的兩倍以上。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會8月底發(fā)文表示，鐵礦石價格此輪跟漲毫無基本面支撐。此時大幅跟漲無異于落井下石，讓鋼鐵行業(yè)雪上加霜。這也從側面證明，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的弱勢。

目前，鐵礦石巨頭們仍在推動產(chǎn)量、發(fā)運量再創(chuàng)新高。上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，截至9月5日，45港鐵礦石庫存總量為15409萬噸，較年初累庫3164.2萬噸，較去年同期增加3541.1萬噸。目前高供給形勢未能扭轉，鐵礦石港口庫存仍有累庫壓力。加上當前全球經(jīng)濟整體面臨的下行壓力，也給對經(jīng)濟走向尤為敏感的多類大宗商品價格帶來了明顯的下行壓力。

這一輪鋼鐵“嚴冬”很可能比我們預想得更長、更冷、更加難熬。

來源：礦業(yè)匯

圖文如有侵權，敬請聯(lián)系刪除