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伊朗竟然發(fā)現“鋰”對全球電池的潛在影響

隨著(zhù)阿拉伯海灣國家(也被稱(chēng)為海灣合作委員會(huì )[GCC])的采礦業(yè)開(kāi)始復蘇,伊朗近年來(lái)已采取措施擴大其采礦業(yè)和金屬行業(yè),作為其經(jīng)濟多樣化計劃的一部分,擺脫對石油收入的依賴(lài)。


伊朗約占全球礦產(chǎn)儲量的7%,是世界上最重要的礦產(chǎn)生產(chǎn)國之一;擁有鋅、銅、鹽、煤、鐵礦石、鈾、鉛、金、鋁土礦(用于鋁)、鉬、銻、硫、沙子和礫石,可能還有鋰的主要儲量。


盡管伊朗擁有巨大的財富,但其采礦業(yè)仍然難以滿(mǎn)負荷運轉。一個(gè)主要原因是缺乏必要的機器和設備。為了應對后一個(gè)挑戰,伊朗政府正集中力量支持出口導向型工業(yè)和以知識為基礎的制造商研究和生產(chǎn)新機器,作為采掘部門(mén)發(fā)展領(lǐng)域的一部分。通過(guò)采礦,伊朗能夠增加經(jīng)濟活動(dòng),為國家創(chuàng )造了數十億美元的硬通貨收入,同時(shí)為年輕人創(chuàng )造了數十萬(wàn)個(gè)新的就業(yè)機會(huì )。


伊朗工業(yè)部部長(cháng)Ebrahim Ali Molabeigi宣布在Hamedan省發(fā)現了第一個(gè)鋰儲量,估計為850萬(wàn)噸碳酸鋰當量(LCE),這標志著(zhù)伊朗西部地區可能存在其他儲量的積極消息。


哈梅丹工業(yè)、礦業(yè)和貿易部副部長(cháng)Mohammad-Hadi Ahmadi表示,“未來(lái)兩年,該國將能夠從兩個(gè)新發(fā)現的鋰礦床中提取鋰。這些礦藏位于Qahavand平原,位于省會(huì )Hamedan以東50多公里處,占地約11平方公里。


這一發(fā)現花了近四年時(shí)間,因此,工業(yè)、礦業(yè)和貿易部目前正在研究?jì)蓚€(gè)發(fā)達國家現有的技術(shù)能力,作為通過(guò)與私人投資者合作啟動(dòng)礦山的努力的一部分。能源部當局預計,在Hamedan的大量粘土中可能會(huì )發(fā)現更多的鋰礦床,而粘土是鋰的來(lái)源。


”如果850萬(wàn)噸的估計是準確的,這可能意味著(zhù)伊朗現在擁有世界第二大鋰儲量。這將是南美洲以外最大的礦藏,僅次于智利920萬(wàn)噸的礦藏。據估計,全球鋰儲量為8900萬(wàn)噸,伊朗可能擁有世界鋰供應量的近十分之一。


伊朗最近發(fā)現的鋰將把更多的注意力轉移到中東地區的采礦上。為什么?首先,因為這種礦物的戰略重要性需要大多數低碳技術(shù),這些技術(shù)有助于全球電池和電動(dòng)交通生態(tài)系統的低碳未來(lái)。


其次,伊朗可以利用鋰作為自然資源工具來(lái)談判解除西方(美國、歐盟及其盟友)現有制裁的地緣政治影響力。


第三,伊朗可以推銷(xiāo)其礦產(chǎn)潛力,進(jìn)一步吸引外國硬通貨投資,通過(guò)鋰勘探進(jìn)入經(jīng)濟。


第四,具有更廣泛的地緣政治重要性,伊朗可能會(huì )利用鋰礦進(jìn)一步加強與中國的關(guān)系。例如,伊朗和沙特阿拉伯同意在中國促成的一項協(xié)議下恢復外交關(guān)系。


由于電子制造業(yè)和電動(dòng)汽車(chē)行業(yè),中國是最大的鋰消費國,生產(chǎn)了全球四分之三以上的鋰離子電池,并控制著(zhù)全球大部分鋰加工設施,在全球電池競賽中處于領(lǐng)先地位。


還有一系列更廣泛的地緣政治影響可能會(huì )改變國家間外交關(guān)系的命運。如果這意味著(zhù)獲得伊朗電池和電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)所需的鋰,西方會(huì )重新與伊朗談判并解除制裁嗎?伊朗最近的發(fā)現是否進(jìn)一步加劇了與鄰國的緊張關(guān)系?


伊朗是中東地區第一個(gè)宣布發(fā)現鋰的國家,這是否會(huì )進(jìn)一步推動(dòng)該地區其他國家探索其礦業(yè)潛力,重點(diǎn)是尋找關(guān)鍵礦物和電池金屬?鋰會(huì )成為中東入侵和政治不穩定的原因嗎?國家之間會(huì )形成新的聯(lián)盟和礦產(chǎn)外交嗎?


沒(méi)有人能預測未來(lái)將如何展開(kāi),所有隱含的地緣政治問(wèn)題和上述陳述都呈現了可能的情景。作為中東地區第一個(gè)進(jìn)入鋰市場(chǎng)的國家,所有人的目光都將集中在伊朗身上。在該地區發(fā)現鋰表明,中東礦業(yè)可能成為供應電池金屬和關(guān)鍵礦物的新的關(guān)鍵參與者,為全球電池和電動(dòng)交通生態(tài)系統做出貢獻。


Jamil Hijazi是一位礦產(chǎn)經(jīng)濟學(xué)家和記者,擁有鄧迪大學(xué)能源、石油、礦產(chǎn)法律和政策中心(CEPMLP)的雙碩士學(xué)位。他的專(zhuān)業(yè)知識和研究興趣是:關(guān)鍵礦產(chǎn)的供應安全,能源轉型,產(chǎn)業(yè)政策,礦業(yè)和金屬市場(chǎng)經(jīng)濟學(xué)。


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