中工汽車(chē)網(wǎng)訊，11月25日晚間，雪天鹽業(yè)發(fā)布公告，公司與控股股東輕鹽集團及其全資子公司輕鹽晟富擬通過(guò)“協(xié)議轉讓+增資擴股”的方式控股有色研究院全資子公司—美特公司。至此，雪天鹽業(yè)通過(guò)純堿資源向鈉電池正極材料產(chǎn)業(yè)鏈延伸，切入新興行業(yè)。

對此，雪天鹽業(yè)表示，本次交易是延伸公司純堿產(chǎn)業(yè)鏈、提高產(chǎn)品附加值的需要。通過(guò)純堿-電池級純堿-鈉電池正極材料產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，切入一個(gè)發(fā)展增速相對較快的新興行業(yè)，可以提高純堿產(chǎn)品的附加值和市場(chǎng)競爭力。美特公司是公司向鈉電池正極材料行業(yè)延伸所需要的產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。

不過(guò)，雪天鹽業(yè)同時(shí)著(zhù)重提到，公司當前鈉電池技術(shù)尚處于探索研究階段，行業(yè)內目前無(wú)具體的研究成果和成熟技術(shù)，大規模產(chǎn)業(yè)化還需要時(shí)間，未來(lái)能否形成商業(yè)化成果尚具有不確定性。

2022年以來(lái)，鋰電池原材料價(jià)格上漲、新能源汽車(chē)需求快速增長(cháng)、以及鈉離子電池技術(shù)持續進(jìn)步等多種因素導致鈉離子電池備受關(guān)注。2021年7月29日，寧德時(shí)代發(fā)布了第一代鈉離子電池，并打算通過(guò)鋰鈉混搭的方式，將其裝載到電動(dòng)汽車(chē)上，成為新的儲能和動(dòng)力電池的新選擇，實(shí)現鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化。

8月，工信部在對政協(xié)第十三屆全國委員會(huì )第四次會(huì )議第4815號《關(guān)于在我國大力發(fā)展鈉離子電池的提案》的答復中強調，下一步，將在“十四五”相關(guān)規劃等政策文件中加強布局，從促進(jìn)前沿技術(shù)攻關(guān)、完善配套政策、開(kāi)拓市場(chǎng)應用等多方面著(zhù)手，做好頂層設計，健全產(chǎn)業(yè)政策，統籌引導鈉離子電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

此外，科技部將在“十四五”期間實(shí)施“儲能與智能電網(wǎng)技術(shù)”重點(diǎn)專(zhuān)項，并將鈉離子電池技術(shù)列為子任務(wù)，以進(jìn)一步推動(dòng)鈉離子電池的規模化、低成本化，提升綜合性能。至此，鈉離子電池受到國家政策支持。

目前，鋰電池原材料碳酸鋰的價(jià)格已創(chuàng )近年新高，近期雖有回調，但電池級碳酸鋰價(jià)格仍突破60萬(wàn)元/噸左右的高位。企業(yè)紛紛尋找備選技術(shù)路線(xiàn)，鈉離子電池則成為首選。