美股6月21日收盤(pán)，特斯拉大跌5.45%，報收259.46美元，創(chuàng )下兩個(gè)月來(lái)最大的單日跌幅，報收259.46美元，市值一日蒸發(fā)475億美元（約3410.5億元人民幣）。

不過(guò)，對特斯拉來(lái)說(shuō)，當前跌幅并不影響其股價(jià)上漲的迅猛勢頭，過(guò)去一個(gè)月，特斯拉的股價(jià)上漲了約93美元，漲幅達52％，使該公司的市值增加了近3000億美元。

而對于此次股價(jià)下跌，可能與巴克萊分析師在周三給投資者的一份報告中，下調特斯拉評級和目標股價(jià)有關(guān)。

分析師將特斯拉股票的評級從買(mǎi)入下調至持有，同時(shí)將目標股價(jià)從每股260美元下調至220美元。他認為最近的特斯拉股價(jià)上漲忽視了該股基本面的短期問(wèn)題。

分析師指出，特斯拉的股價(jià)上漲忽視了該股面臨的基本面問(wèn)題，如汽車(chē)的價(jià)格可能進(jìn)一步下調。

特斯拉公司的目標是降低電動(dòng)汽車(chē)的成本，但這可能會(huì )對該公司的利潤率產(chǎn)生負面影響。此外，特斯拉面臨著(zhù)來(lái)自其他汽車(chē)制造商的競爭，這可能會(huì )影響到該公司的市場(chǎng)份額和利潤。

此外，報告中還指出了特斯拉近段時(shí)間股價(jià)上漲，主要是因為人工智能和對特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò )向其他品牌開(kāi)放的推動(dòng)。

目前，美國市場(chǎng)中的福特、通用、Rivian等車(chē)企，已明確表示接入特斯拉NACS充電標準，現代汽車(chē)正在觀(guān)望中，這些因素也有望進(jìn)一步推高特斯拉股價(jià)。

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