近日鋰價(jià)迅速上漲，從5月8日開(kāi)始，一天甚至漲超1萬(wàn)元。
據上海有色網(wǎng)發(fā)布的數據顯示，5月11日電池級碳酸鋰漲13500元/噸，均價(jià)報23萬(wàn)元/噸，工業(yè)級碳酸鋰漲20000元/噸，均價(jià)報20.75萬(wàn)元/噸。在4月27日至5月11日共9個(gè)交易日當中，電池級碳酸鋰價(jià)格已實(shí)現9連漲。
回顧近半年來(lái)，碳酸鋰價(jià)格“跌跌”不休。從去年年底的每噸近60萬(wàn)元跌至20萬(wàn)元以下，碳酸鋰價(jià)格在4個(gè)多月下跌了66％，最低至18萬(wàn)元/噸左右。從今年4月開(kāi)始，碳酸鋰價(jià)格才逐漸止跌回升。4月26日，上海有色網(wǎng)在當天報價(jià)上漲2500元至17.9萬(wàn)元/噸，這也是自去年11月底以來(lái)，該平臺碳酸鋰報價(jià)首次出現上漲。
供需緊張致使價(jià)格上漲
對于近期碳酸鋰價(jià)格的大幅波動(dòng)，隆眾資訊鋰產(chǎn)業(yè)鏈分析師于亞楠表示，這主要是市場(chǎng)情緒引導。
她指出，目前下游詢(xún)盤(pán)詢(xún)貨力度增加，但此時(shí)鋰鹽廠(chǎng)看好后市需求，企業(yè)出現捂貨不出、持貨待漲現象，疊加前期低價(jià)散貨已消耗完畢，致使場(chǎng)內貨源趨緊，碳酸鋰行情重心不斷上移。
中國銀行研究院研究員葉銀丹也分析道，“供需方面再次出現緊張，碳酸鋰產(chǎn)能利用率普遍較高，加之供應鏈短板問(wèn)題尚未得到根本改善，帶動(dòng)了碳酸鋰價(jià)格的上漲。同時(shí)，上海車(chē)展和‘五一’小長(cháng)假都在一定程度上提升了消費者對新能源汽車(chē)及消費電子產(chǎn)品的信心和熱度，終端銷(xiāo)售有所回暖，排產(chǎn)需求增加的情況逐步向上傳導至電池、電池化學(xué)品、鋰企等多個(gè)賽道，帶動(dòng)了上游的碳酸鋰需求和價(jià)格反彈。”葉銀丹同時(shí)表示，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中游的電池廠(chǎng)商去庫存已經(jīng)接近尾聲，一些企業(yè)開(kāi)始增加產(chǎn)能補庫存，部分暫停的生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)重啟生產(chǎn)。在采購方面，電池廠(chǎng)商和下游車(chē)企已陸續重啟訂單，帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈整體回暖。
頂級投行摩根士丹利在最新的報告中稱(chēng)，金屬鋰市場(chǎng)的轉折點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)，因為庫存的下降和低于預期的供應增長(cháng)，導致市場(chǎng)情緒有所改善。
大摩大宗商品策略師Marius van Straaten同樣表示，中國的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量和電池產(chǎn)量現在已經(jīng)重回增長(cháng)模式。另外，由于“鋰庫存似乎已經(jīng)減少”，市場(chǎng)情緒正在出現明顯的好轉。
價(jià)格回升仍可期待
對于鋰價(jià)后期走勢，多方投資機構持看好態(tài)度。
中國銀河證券最新研報表示，鋰電行業(yè)方面，受到車(chē)企價(jià)格戰影響，一季報出現“增收不增利”的情況，預計二季度將有所好轉。目前“降價(jià)潮”告一段落，預計5月下游排產(chǎn)將明顯回升，全行業(yè)聯(lián)動(dòng)，上游原材料價(jià)格穩中有升。
平安證券也在近日發(fā)布研報稱(chēng)，預計今年二季度終端消費旺季來(lái)臨，鋰電產(chǎn)業(yè)需求將加速恢復，同時(shí)，下游廠(chǎng)家的鋰鹽庫存已降至2021年初以來(lái)的低點(diǎn)，二季度旺季行情催化下，下游或將有一波集中補庫需求，冶煉廠(chǎng)的鋰鹽庫存有望加速去化，而上游鋰資源短期難以大規模放量。預計二季度鋰資源供應縮緊，價(jià)格有望回升。
國泰君安最新研報分析稱(chēng)，節后鋰價(jià)延續回暖態(tài)勢，5月下游企業(yè)整體排產(chǎn)向好，另外特斯拉打破市場(chǎng)降價(jià)預期國內需求正由淡季向旺季過(guò)渡，生產(chǎn)廠(chǎng)家惜售挺價(jià)情緒明顯。但是碳酸鋰庫存仍在高位，需求復蘇力度暫未落地，預計鋰價(jià)仍在筑底過(guò)程，但股票價(jià)格或領(lǐng)先于鋰價(jià)修復。產(chǎn)業(yè)鏈下游從車(chē)企到電池廠(chǎng)均開(kāi)始白熱化競爭，降本壓力向上游傳導短期對鋰價(jià)有所壓制，但上半年歷來(lái)為需求淡季，在下游車(chē)企規模化降價(jià)的情況下，下半年旺季需求仍可期待。