4月7日消息，近日，福特汽車(chē)發(fā)布2023年可持續發(fā)展和財務(wù)年度綜合報告。報告顯示，從2022到2026年，福特汽車(chē)將在全球投入超過(guò)500億美元（約3400億人民幣），用于開(kāi)發(fā)、制造電動(dòng)汽車(chē)和電池。

據悉，基于公司20多年來(lái)在可持續發(fā)展報告領(lǐng)域的領(lǐng)導地位，福特汽車(chē)正在有條不紊地推進(jìn)于2050年前實(shí)現汽車(chē)產(chǎn)品、運營(yíng)和供應鏈的全面碳中和。根據規劃，到2023年年底，福特汽車(chē)將年產(chǎn)60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，到2026年年底，年產(chǎn)電動(dòng)車(chē)將超過(guò)200萬(wàn)輛，預計到2030年，福特汽車(chē)的電動(dòng)車(chē)將占公司全球銷(xiāo)量的一半。

對此，福特汽車(chē)公司全球可持續發(fā)展、認證和合規總監表示，“2022年，我們在實(shí)現碳中和方面取得了一系列進(jìn)展，包括推出新的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品、升級改造生產(chǎn)和運營(yíng)設施、投資零碳和可再生電力，同時(shí)借助自身的采購能力，加速低碳材料的規模化應用。此外，福特汽車(chē)正在構建一個(gè)能體現出公司價(jià)值觀(guān)、更負責和透明的全球電動(dòng)車(chē)和電池供應鏈。這些都是我們?yōu)榻⒁粋€(gè)更加可持續、公平、包容的未來(lái)移動(dòng)出行體系所作出的努力。”

值得注意的是，2021年，福特汽車(chē)啟動(dòng)了電動(dòng)車(chē)和電池供應鏈的匯總和審計工作，以更好地掌握電動(dòng)車(chē)供應鏈中重要原材料的來(lái)源，包括鎳、鋰、鈷和石墨。迄今為止，該項目已經(jīng)沿著(zhù)這四種關(guān)鍵礦物電池供應鏈，對包括各級供應商和礦區開(kāi)展了30次供應商審計調查。

不過(guò)，從2021年到2023年，福特Model e的三年累計虧損將達到60億美元（約424億人民幣），其中包括去年的預估虧損21億美元。福特首席財務(wù)官解釋稱(chēng)“福特Model e是福特內部的電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司。眾所周知，電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司投資于產(chǎn)能、研發(fā)、擴大銷(xiāo)量和獲得市場(chǎng)份額的同時(shí)會(huì )面臨虧損。福特今年將繼續投資提高產(chǎn)量，并在專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)平臺上開(kāi)發(fā)下一代產(chǎn)品。”

智能電動(dòng)化浪潮下，任何一家車(chē)企都不敢怠慢，而福特作為百年車(chē)企巨頭，自然也想在電動(dòng)化大勢下屹立于潮頭。