據中工汽車(chē)網(wǎng)獲悉，近日，津巴布韋的礦業(yè)部部長(cháng)溫斯頓·奇坦多根據2022年的《基礎礦物出口管制法規》，宣布禁止出口未進(jìn)行選礦加工的鋰礦石。

《法規》顯示，“任何一方如欲出口含鋰礦石或未經(jīng)加工的鋰樣品至津巴布韋境外化驗，應提出書(shū)面申請；或向鋰礦商或鋰出口商提供書(shū)面證明，得到部長(cháng)同意，證明相關(guān)出口合理，并且相關(guān)含鋰礦石或未經(jīng)加工的鋰礦已按照《增值稅法案》[第23:12章]的規定進(jìn)行了估值，以支付未經(jīng)加工的鋰礦的出口稅。”

津巴布韋現任總統埃默森·姆南加古瓦曾表示，“該禁令將針對大量個(gè)體礦工，他們被鋰礦的高價(jià)格吸引，進(jìn)入廢棄礦山開(kāi)采含鋰巖石，并通過(guò)鄰國出口。”此外，該政策也有利于津巴布韋吸引鋰礦加工企業(yè)在當地投資，從而能使政府從鋰礦加工、電池制造等方面獲得更多的附加利益。

不過(guò)，這并未影響中企在津巴布韋的礦業(yè)布局。12月23日晚間，協(xié)鑫能科公告稱(chēng)，全資子公司協(xié)鑫鋰電與Zim-Thai Tantalum津巴布韋簽署了《鋰礦資源開(kāi)發(fā)合作協(xié)議》。擬將EPO1780具有鋰礦潛力的區域劃分為三個(gè)區塊，分別成立項目公司，協(xié)鑫鋰電優(yōu)先選擇其中一個(gè)項目公司進(jìn)行合作，最終所持鋰礦的氧化鋰儲量不低于50萬(wàn)噸，并最終持有51%的合作項目公司股份。50萬(wàn)噸資源儲量對應的總估值為6.2億美元。

2022年以來(lái)，動(dòng)力電池原材料價(jià)格的暴漲，持續侵蝕著(zhù)下游車(chē)企的利潤和毛利水平。年初，電池級碳酸鋰價(jià)格約28萬(wàn)元/噸。3月份快速上升至50萬(wàn)元/噸，且在隨后幾個(gè)月里基本保持在46萬(wàn)元/噸以上的價(jià)格高位運行。9月中旬，電池級碳酸鋰價(jià)格再次突破50萬(wàn)元/噸。11月初，國內部分廠(chǎng)家報價(jià)已突破60萬(wàn)元/噸，最高價(jià)達到61.7萬(wàn)元/噸。

進(jìn)入12月，碳酸鋰價(jià)格開(kāi)始下跌態(tài)勢。鋰價(jià)“高燒不退”一幕將在明年告終。截至上周末，電池級碳酸鋰價(jià)格均價(jià)下跌2500元，至55萬(wàn)元/噸。11月24日至今，部分鋰電材料價(jià)格已連續27天下跌，電池級碳酸鋰均價(jià)跌幅6.38%，工業(yè)級碳酸鋰跌均價(jià)跌幅8.54%。

受碳酸鋰降價(jià)影響，全球鋰礦巨頭拍賣(mài)價(jià)也出現了罕見(jiàn)下跌。12月14日，澳大利亞鋰礦商皮爾巴拉（Pilbara）完成了第13次鋰精礦拍賣(mài)，成交價(jià)為7505美元/噸，較上一次11月16日的拍賣(mài)成交價(jià)7805美元/噸下跌3.84%。

目前，由于新能源今年補貼退坡導致市場(chǎng)第四季度沖量提前，前期碳酸鋰價(jià)格的不斷上漲和終端沖量具有一定的關(guān)聯(lián)性，隨后市場(chǎng)下游需求逐步回穩，碳酸鋰市場(chǎng)可能會(huì )進(jìn)入去庫存狀態(tài)，但受生產(chǎn)成本支撐，預計短期碳酸鋰價(jià)格持續高位震蕩。