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鈉電池現有產(chǎn)線(xiàn)落地,成為不少企業(yè)和投資方焦點(diǎn)

“雙碳”背景下,儲能行業(yè)發(fā)展前景廣闊。受此影響,不少企業(yè)和投資人都關(guān)注著(zhù)鈉離子電池的動(dòng)態(tài)。隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)化的腳步加快,鈉離子電池再次火起來(lái)。

近日,中國電子技術(shù)標準化研究院發(fā)布《關(guān)于鈉離子電池行業(yè)標準(征求意見(jiàn)1稿)征求意見(jiàn)的通知》指出,鈉離子電池標準起草組完成了征求意見(jiàn)1稿的編制工作。

與此同時(shí),A股上市公司也頻頻傳出利好消息,包括寧德時(shí)代、鵬輝能源、傳藝科技、拓邦股份、華陽(yáng)股份等多家公司均對外透露了鈉離子電池布局進(jìn)展,還有同興環(huán)保等其他行業(yè)上市公司表示自己跨界鈉離子電池研發(fā)。

此前,疆亙資本董事合伙人王赤坤告訴時(shí)代財經(jīng),鈉離子電池項目在一級市場(chǎng)相當火熱,其公司馬上也會(huì )投幾個(gè)鈉離子電池項目,“現在鈉離子最好的項目在中科海鈉,還沒(méi)投產(chǎn),已經(jīng)出現額度搶不到的情況。”

隨著(zhù)寧德時(shí)代、中科海鈉等公司加速鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化,同時(shí)東吳證券等券商以及業(yè)內專(zhuān)家展望“2023年為鈉電產(chǎn)業(yè)化元年”,鈉電池成為不少企業(yè)和投資方的焦點(diǎn)。


利好頻出,鈉電池備受市場(chǎng)追捧

最近,鈉離子電池備受關(guān)注。

10月11日,中國電子技術(shù)標準化研究院發(fā)布《關(guān)于鈉離子電池行業(yè)標準(征求意見(jiàn)1稿)征求意見(jiàn)的通知》指出,鈉離子電池標準起草組完成了征求意見(jiàn)1稿的編制工作。

通知中表示,《鈉離子電池術(shù)語(yǔ)和詞匯》和《鈉離子電池符號和命名》均適用于鈉離子電池和電池組,規定了鈉離子電池的基本術(shù)語(yǔ)詞匯和符號命名。

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對此,北京特億陽(yáng)光新能源總裁祁海珅對時(shí)代財經(jīng)表示,鈉電池已經(jīng)初步具備產(chǎn)業(yè)化趨勢了,也在向規模化路徑邁進(jìn),標準的制定避免行業(yè)出現混亂和無(wú)序發(fā)展,有利于相關(guān)企業(yè)從起步階段就開(kāi)始重視,材料、生產(chǎn)和應用等不同環(huán)節有標準可依據,規范化和系統性的發(fā)揮引導作用。

在行業(yè)標準制定加速的同時(shí),也有不少關(guān)于研發(fā)方面的新動(dòng)態(tài)。

據海外媒體10月11日報道,大阪市立大學(xué)的一個(gè)研究小組開(kāi)發(fā)了一種更便宜的正極來(lái)增強全固態(tài)鈉電池。該研究小組開(kāi)發(fā)了一種由Na2FeS2制成的新型正極,用于全固態(tài)鈉電池。而這類(lèi)電池具有高儲能容量和高可逆性。

此外,據媒體10月10日報道,英國科學(xué)家從褐色海藻中提取了纖維素材料,并將其用于形成一種鈉電池的新型纖維基分離材料。通過(guò)測試,團隊證明該材料不僅能提高電池的耐用性,還能提高容量。該電池在1000次循環(huán)后仍能繼續工作。

研究機構EVTank聯(lián)合伊維經(jīng)濟研究院在《中國鈉離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2022年)》中,根據鈉離子電池各潛在應用場(chǎng)景對電池的需求量進(jìn)行了測算。理論上,鈉離子電池在100%滲透的情況下在2026年的市場(chǎng)空間可達到369.5GWh,其理論市場(chǎng)規模或將達到1500億元。

政策、技術(shù)、市場(chǎng)空間無(wú)一利空,自然也讓不少企業(yè)和投資人嗅到了商機,爭先恐后地布局鈉離子電池,并且有相關(guān)產(chǎn)線(xiàn)落地的消息陸續傳出。

10月14日,拓邦股份表示,鈉離子電池在前期已有研發(fā)團隊進(jìn)行技術(shù)論證及多次試產(chǎn)并送樣客戶(hù),具備批量生產(chǎn)能力。

10月11日,傳藝科技在互動(dòng)平臺表示,公司鈉離子電池項目各生產(chǎn)設備及安裝調試進(jìn)展順利,已具備中試生產(chǎn)條件并即將投產(chǎn)運行。

在消息傳出當天,拓邦股份和傳藝科技股價(jià)均有所上漲,漲幅分別為2.01%、5.21%。

9月30日,華陽(yáng)股份聯(lián)合中科海鈉共同打造的全球首批量產(chǎn)1GWh鈉離子電芯生產(chǎn)線(xiàn)正式投運。

10月12日,此前因跨界研發(fā)鈉離子電池材料而錄得7天6板的同興環(huán)保也在互動(dòng)平臺表示,中試放大和規模化生產(chǎn)所需的人才招聘工作已經(jīng)啟動(dòng),鈉離子電池正極材料及電池產(chǎn)品中試試驗工作正在開(kāi)展。

此前王赤坤接受時(shí)代財經(jīng)采訪(fǎng)時(shí)表示,目前,鋰電池的一、二級市場(chǎng)估值、市值都很高,鈉離子被拿來(lái)與鋰離子對標,人們希望市場(chǎng)出現一個(gè)鈉離子行業(yè)的“寧德時(shí)代”;而現在國內鈉離子產(chǎn)業(yè)可以說(shuō)是剛起步,多數還是處于一個(gè)專(zhuān)利或者解決方案的階段,才讓大家有無(wú)限的想象空間。“大家都在賭這個(gè)賽道,在這種背景下,鈉離子電池被熱炒就非常容易理解了。”

鈉離子電池項目在一級市場(chǎng)也相當火熱,王赤坤透露其馬上也會(huì )投幾個(gè)鈉離子電池項目,“現在鈉離子最好的項目在中科海鈉,還沒(méi)投產(chǎn),已經(jīng)出現額度搶不到的情況。”


  或能替代鋰電池?

自從鈉離子電池利好消息頻出后,不少人期望鈉離子電池能夠有機會(huì )成為鋰電池的“平替”。而之所以有這樣的期望,是因為鋰價(jià)的持續走高。

據上海鋼聯(lián)10月17日發(fā)布的數據顯示,電池級碳酸鋰上漲4000元/噸至53.55萬(wàn)元/噸,環(huán)比上月同期上漲7%,續創(chuàng )歷史新高。而在前一周,電池級碳酸鋰在5個(gè)交易日中有4個(gè)交易日上漲。10月17日當天,工業(yè)級碳酸鋰、氫氧化鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰等價(jià)格均有所上漲。

在鋰價(jià)頻頻創(chuàng )新高下,鈉離子電池的成本就是其能夠崛起的最大優(yōu)勢。

根據中科海鈉官網(wǎng)信息,在材料成本方面,鈉離子電池會(huì )比鋰離子電池降低30~40%;并且,按照目前水平,鈉電池的壽命雖然沒(méi)有鋰電池長(cháng),但足以打敗鉛酸電池。

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江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車(chē)技術(shù)研究院院長(cháng)張翔對時(shí)代財經(jīng)表示,因鋰價(jià)上漲所致的鋰離子電池成本增加對鈉離子電池的商業(yè)化有一定的推動(dòng)作用。

祁海珅則告訴時(shí)代財經(jīng),鈉電池應用場(chǎng)景是通信基站、低速電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電力儲能、太陽(yáng)能路燈等對能量密度需求相對不高的領(lǐng)域,鈉離子電池的技術(shù)路線(xiàn)會(huì )是鋰電池技術(shù)路線(xiàn)很好及重要的補充。

但是在考慮到成本、產(chǎn)業(yè)鏈培養、技術(shù)缺陷改進(jìn)、產(chǎn)品穩定性驗證等多種因素,即便是寧德時(shí)代已經(jīng)明確將在2023年開(kāi)始推出鈉離子電池,EVTank預計鈉離子電池實(shí)現產(chǎn)業(yè)化發(fā)展也將在2025年之后。

祁海珅對時(shí)代財經(jīng)表示,目前階段的鈉離子電池生產(chǎn)成本還是比較高的,產(chǎn)業(yè)化、大規模生產(chǎn)時(shí)間點(diǎn)還沒(méi)有到來(lái),待小批量推廣后,未來(lái)兩、三年可以逐步釋放出一定的產(chǎn)能,性?xún)r(jià)比也才會(huì )突顯。

同時(shí),張翔提出,目前鈉離子電池的技術(shù)并不成熟,比較傾向于在儲能行業(yè)應用,若要在汽車(chē)動(dòng)力電池上應用,可能還需要很長(cháng)的時(shí)間。“標準出臺后,若鈉離子電池不能滿(mǎn)足車(chē)規要求,或生產(chǎn)工藝不成熟無(wú)法大規模生產(chǎn)的話(huà),它依舊無(wú)法馬上裝到新能源汽車(chē)上應用。”


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