昨天上午，央視《朝聞天下》播出，一條具有全球競爭力的自動(dòng)化鋰金屬電池制造產(chǎn)線(xiàn)宣布在合肥正式啟用。此次啟用的產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現了新一代鋰金屬電池能量密度500Wh/kg的重大突破。據了解，這是中國乃至全球首創(chuàng )的自動(dòng)化鋰金屬電池制造專(zhuān)用產(chǎn)線(xiàn)，也是以我國自主研發(fā)新一代動(dòng)力電池技術(shù)企業(yè)在規模化量產(chǎn)的又一重大進(jìn)展。
清華大學(xué)張躍鋼教授在現場(chǎng)表示，隨著(zhù)全球能源轉型升級，“續航焦慮”問(wèn)題不斷推動(dòng)行業(yè)技術(shù)邊界，要求電池能量密度不斷攀升。鋰金屬電池采用純金屬鋰作為負極，具有超高的理論比容量和極低的電勢，這使鋰金屬電池有望將電動(dòng)汽車(chē)的續航里程提升一倍以上，是當前電池行業(yè)創(chuàng )新突破性技術(shù)的重要發(fā)展方向。本次鋰金屬電池自動(dòng)化制造線(xiàn)在合肥的全面啟用，說(shuō)明我國在500 Wh/kg高端能量型動(dòng)力電池產(chǎn)品的批量交付能力已居于全球領(lǐng)先位置，實(shí)現了鋰金屬電池從實(shí)驗室階段（TRL3）到產(chǎn)品批量交付階段（TRL6-8）的突破。未來(lái)，產(chǎn)品有望在電動(dòng)航空、新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)發(fā)揮更大作用。在合肥投產(chǎn)的這條專(zhuān)用產(chǎn)線(xiàn)也將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級和高質(zhì)量發(fā)展，為新能源動(dòng)力電池下游應用場(chǎng)景的全面激活帶來(lái)更多可能性。
此次實(shí)現500Wh/kg自動(dòng)化鋰金屬電池制造專(zhuān)用產(chǎn)線(xiàn)的是位于合肥市經(jīng)開(kāi)區肥啟迪科技城的安徽盟維新能源科技有限公司。去年六月，安徽盟維新能源科技有限公司就實(shí)現了新一代鋰金屬電池能量密度500Wh/kg的重大突破。如今自動(dòng)化鋰金屬電池制造專(zhuān)用產(chǎn)線(xiàn)，預示著(zhù)目前這家企業(yè)的500Wh/kg鋰金屬電池正式進(jìn)入商業(yè)化量產(chǎn)階段。據電動(dòng)知家了解，2021年11月，安徽盟維新能源科技有限公司與合肥經(jīng)開(kāi)區簽訂新體系動(dòng)力電池研發(fā)制造基地項目投資協(xié)議，盟維新體系動(dòng)力電池研發(fā)制造基地項目正式落戶(hù)合肥。作為鋰金屬電池探索者，盟維新體系動(dòng)力電池研發(fā)制造基地項目的落地，標志著(zhù)國際領(lǐng)先鋰金屬電池將率先在合肥實(shí)現規模化量產(chǎn)。
盟維新能源核心團隊由來(lái)自清華大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、中國科學(xué)院等海內外知名院校及標桿企業(yè)的科技人才和產(chǎn)業(yè)精英組成。團隊具有鋰金屬電池技術(shù)創(chuàng )新與規模化產(chǎn)品制造能力，在鋰電池正負極材料設計、電解液優(yōu)化、隔膜修飾、電芯制造及智能自動(dòng)化生產(chǎn)等相關(guān)領(lǐng)域擁有多項具有國際競爭力的領(lǐng)先技術(shù)。500 Wh/kg是什么概念？據介紹，以當前在售電動(dòng)車(chē)型中續航里程最長(cháng)的2019款特斯拉Model S/X長(cháng)續航版為例，其使用的電池單體質(zhì)量能量密度約為243 Wh/kg。而電池的能量密度接近500 Wh/kg，其重要的是實(shí)際意義，就是能夠使得當下電動(dòng)車(chē)的續航里程增加近一倍。
鋰金屬電池是以金屬鋰作為負極的新型電池，業(yè)界普遍認可固態(tài)電池將作為下一代的電池技術(shù)，而固態(tài)電解質(zhì)只有與鋰金屬負極相結合才能真正發(fā)揮其高能量密度的優(yōu)勢。安徽盟維新能源提前布局金屬鋰電池的商業(yè)化，積極打通實(shí)驗室與商業(yè)應用的“最后一公里”，并計劃啟動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)商業(yè)化，為飛行器與汽車(chē)電動(dòng)化提供更加優(yōu)質(zhì)、輕便的動(dòng)力。在大眾最為關(guān)心的安全性方面，盟維新能源鋰金屬電池也有優(yōu)異表現。無(wú)論是挑戰低溫、高溫的極限，還是鋼針穿刺等安全性測試，盟維新能源的鋰金屬電池技術(shù)均已達到國際領(lǐng)先水平。